这些汽车保养维修项目为啥要做？

小保养的内容：

    小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。机油由基础油和添加剂构成，随着车辆的行驶，机油中的成分会发生变质和失效。机油滤芯也会随着使用时间的增加，过滤性能下降乃至失效。如不及时更换这两种保养品，将会对发动机性能产生负面影响。 什么情况下需要更换？ 建议每5000公里或6个月保养一次。 小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。 提示：机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。

换空调制冷剂的内容：

    空调制冷剂被人们称为汽车空调的血液，是制冷循环的工作介质。在汽车空调制冷剂渗漏或者发生堵塞的时候需要考虑适当添加或者更换汽车空调制冷剂。 什么情况下需要更换：建议空调制冷效果不佳时保养一次 一试空调正常开启一段时间后吹到身上的风感到很凉并能很快达到设定温度室外的压缩机能像电冰箱一样工作一会儿停一会儿这就表明是正常的。 二测用温度计测量室内机的进、出风口的温差差值在8℃以上为正常温差越大说明空调的工作情况越好好的可达15℃左右。而差值低于8℃的就可能需要加制冷剂了。 三看在开机十几分钟后打开室内机面板应看到蒸发器铜管上穿满铝片进行热交换的部件上均匀布满冷凝水这样为正常空气湿度大时多反之较少。如果一半有一半没有就可能是缺制冷剂。如局部结霜或结冰也不正常。 四察使用半年以上的用户可察看室内机的管道接头和室外机阀门处是否有明显的漏油迹象。如有明显的漏油现象则表明机器有泄漏因为油氟互溶漏油必漏氟漏氟必漏油。

换雨刷的内容：

    雨刮是易损件，其材质为橡胶，在使用后刮刷性能会下降，可能产生刮不干净，刮刷异响等问题。如果气候特别恶劣，比如温差大、紫外线强度高，寿命可能缩短；建议您定期检查，不要因小失大，雨刷橡胶不仅要有足够的弹性、韧性和抗老化性能，表面还有一 层石墨。正是这层石墨才使雨刷在玻璃上顺畅地滑动。石墨磨损殆尽后，雨刷会在玻璃上跳动（摆动时发出响声），这时胶条就需要更换了。如果非等到胶条已经破 损才更换，雨刷的钢丝或支架就会直接磨到玻璃，这样就会把前挡玻璃划伤，得不偿失了。

换防冻液的内容：

     防冻液的全称为防冻冷却液，从名字上就可以看出它有两项主要的功能：第一就是防冻，第二为冷却。 防冻液可以防止车辆在寒冷冬季停车时冷却液结冰而胀裂车辆的冷却系统，而在夏天则可以防止“开锅”。 什么情况下需要更换：建议每24个月保养一次。 大部分的家用轿车都是每两年或者四万公里更换一次。当然这只是一个参考的更换周期，大可以根据实际使用情况来更换，如果用车强度大的话，就可以提前更换。 不过在还未更换防冻冷却液期限内，要是发现防冻冷却液少于最小的刻度值(防冻冷却液正常的容量应在MIN和MAX之间)，就要及时增加，不然会影响发动机的冷却效能。

换空气滤的内容：

     过滤外界进入发动机的空气，以保障足量清洁的空气进入气缸。 发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤清器的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。

换汽油滤(外置)的内容：

      汽油是由原油经过复杂的工艺提炼而成的，再经由专门的途径运输到各个加油站点，最终输送到车主的燃油箱内。在这个过程中，汽油中的杂质是无可避免的会进入油箱，随着使用时间的延长，杂质也会增加，以上原因都会影响汽油质量。燃油滤清器的作用，是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去，防止燃油系统堵塞（特别是喷油嘴）。减少机械磨损，确保发动机稳定运行，提高可靠性。

换空调滤的内容：

    过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高，一般的过滤物质是指空气中所包含的杂质，微小颗粒物、花粉、细菌、工业废气和灰尘等，空调滤清器的效果是防止这类物质进入空调系统破坏空调系统，给车内乘用人员良好的空气环境，保护车内人员的身体健康，还有就是防止玻璃雾化 什么情况下需要更换：建议每12个月更换一次。 可以考虑以下两方面因素：如果空调的挡位已经开到了够大，但是制冷或制热的出风量很小，若空调系统正常原因可能为使用的空调滤清器通风效果差，或是空调滤清器使用时间过长，应及时更换；如果空调工作时吹出的风有异味，原因可能是空调系统已过久为使用，内部系统和空调滤清器因受潮发霉引起，建议清洗空调系统并更换空调滤清器。

深度保养

清洗水箱的内容：

    由于汽车水箱内的水温一直保持在高温状态，这样，水中的碳氢根离子会与钙、镁等离子相结合，形成不溶于水的碳酸钙和碳酸镁，俗称水碱。然后，随着水分的不断蒸发，水碱的含量不断增加并达到饱和后就形成了水垢。它不仅会使冷却系统散热性能变差、产生局部高温区、恶化润滑条件，导致发动机温度升高、加速发动机系统的磨损，还会堵塞散热管或冷却系统管路等，大大降低传热效率，使发动机过热，直接危害驾驶人员的安全。 什么情况下需要清洗，建议每年都清洗一次汽车水箱冷却系统 当今的发动机比过去的运转温度更高。这是由于增加了排放控制系统，另外散热器、发动机舱以及格栅面积也都变小了。因此，建议每年都清洗一次汽车水箱冷却系统，这样能使汽车散热器的寿命最大化。

清洗燃油管路的内容：

    汽油发动机燃油系统的沉积物主要来源于油品中的不饱和烃， 特别是二烯烃和重质氮、硫化合物，在高温下极易氧化聚合并沉积。沉积物通常附着在喷油嘴针阀与阀体之间，以及进气阀与阀座表面（针对进气道喷射发动机），引起喷油嘴流量损失与雾化不良，进气阀吸附燃油、粘阀及液流阻滞，容易造成发动机冷启动困难、加速乏力、动力下降、尾气超标和油耗升高等问题。所以，燃油管路中的沉积物是必然产生的，是由燃油和发动机工况决定的，产生就会有危害，所以清洗时必要的。 正常的清洗频率应是3-4万公里/次，并且依据自己行车的路况以及车况适当增减，例如：城市路况的拥堵会加快油路堵塞。反之，如果经常可以高速行驶，或没有过多的拥堵路况，清洗的间隔就可以适当的延长。

三元催化清洗的内容：

    汽车使用的汽油含硫、磷量高，它能在氧传感器和三元催化器表面形成化学络合物。城市道路拥挤，开开停停的状况会使燃油不充分燃烧，不充分燃烧产物会附着在三元催化器表面。车辆在做清洗喷油嘴、节气门、进气道养护时积碳、颗粒物也会污染三元催化器。 以上这些因素会造成 1.三元净化功能降低甚至失效，车辆无法达到尾气排放标准，造成三元10－20万公里使用寿命缩短3－5万公里； 2.三元排气不畅，背压提高，车辆废油，动力下降，严重时会阻塞三元，造成车辆动力严重不足，甚至引起车辆自燃。 什么情况下需要清洗，一般在2万公里清洗一次 三元催化器一般在2万公里清洗一次，在20万公里后就建议更换。感觉到车辆废油，动力下降，车辆每年尾气工况检测前，车辆每次作清洗喷油嘴、节气门和进气道养护的同时也建议清洗三元。

换变速箱油的内容：

    变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力的现象，车辆在行驶过程中容易出现轻微的打滑等现象。长期不更换变速箱油，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而导致变速箱油温过高，加剧磨损。 什么情况下需要更换，建议4~6万公里更换一次 （手动变速箱和自动变速箱由于结构的不同，变速箱油不能通用） 汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。 从油品特点上来说，手动变速箱油比自动变速箱油的粘度要大，更换的周期普遍也比自动变速箱油要短一些，多数家用车在4-6万公里更换手动变速箱油。

清洗节气门的内容：

    长时间不清洗节气门会导致节气门的开度产生误差，同时会导致有杂质的空气进入发动机燃烧室，这两个结果都能导致发动机工作异常，主要表现为怠速不稳、行驶出现突然收油门的感觉、动力会有所下降，严重时甚至会造成启动困难和增加油耗等。 什么情况下需要清洗，建议2~3万公里进行清洗 从现象上看，当出现怠速不稳等情况后，就应当考虑进行清洗。通常情况下建议车主2万公里左右进行清洗，当然不同车型情况不同，有些车节气门容易脏，严重时七八千公里就需要清洗也不少见。

换刹车油的内容：

    刹车油是汽车制动系统至关重要的安全用品，关系着车主的切身安全，使用陈旧的刹车油很容易导致制动系统在紧急制动的情况下失效。 什么情况下需要更换，建议每两年更换一次 刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成制动压力不足，影响制动效果。车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容易由于使用时间长而变质，要及时更换。装有刹车油液面报警装置的车辆，应该随时观察报警指示灯是否闪亮，报警传感器性能是否良好，当刹车油不足的时候应及时添加，储存的刹车油应该保持在标定的最低容量刻度和最高容量刻度之间。

清洗喷油嘴的内容：

    作为电喷发动机的关键部件之一的喷油嘴，它的工作好坏将严重的影响发动机的性能。喷油嘴堵塞会严重影响汽车性能。堵塞的原因是由于发动机内积炭沉积在喷油嘴上或者由于燃油中的杂质等堵塞了喷油嘴通路。如果长期不清洗喷油嘴，这种堵塞现象将更加严重，从而引起发动机喷油不畅，喷油角度和雾化不良，导致发动机怠速，加速或全负荷工况时工作不好，使得发动机功率下降，油耗上升，排放污染增加，甚至使发动机无法工作。因此，应定期认真清洗检测喷油嘴，以确保其工作良好。 喷油嘴的清洗不要上纲上线,更不要时间长不清洗心理感觉难受。当喷油嘴堵塞时,喷油不畅,或者喷油嘴间隙有积碳及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,才需要清洗。

大保养

换火花塞的内容：

    发动机整体性能的好坏完全是取决于火花塞闪出火花的良否来决定的。我们往往把发动机比作为“汽车的心脏”，但是更能把火花塞比作为是汽油发动机或部分柴油机的心脏。有研究表明，随着火花塞使用期的延长，其中心电极端面会向圆弧形状变化，侧电极则向凹弧形状变化，这种形状将使电极间隙增大，并造成放电困难，影响发动机的正常工作。 什么情况下需要更换：建议每30000公里保养一次。

换汽油滤(内置)的内容：

    汽油滤清器的作用就是把含在汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质或是水过滤掉，一方面可以减少喷油嘴被杂质堵住的几率，另一方面也可以保证流入燃油系统的汽油油质，减少机械磨损，确保发动机的稳定运行。因此，汽油滤清器应定期进行更换。如果汽油滤清器过脏或堵塞，会导致加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难等。 什么情况下需要更换，建议6~10万公里左右更换 燃滤的拆装更换比较复杂，建议6~10万公里左右更换。可在大保养时，燃滤一般和机油、机滤、空滤同时更换。

换正时皮带的内容：

    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。 什么时候需要更换：建议每5-6万公里保养一次 既然正时皮带这么重要，那么除了按厂家推荐的时间定期更换之外， 能不能检查正时皮带的状况来决定要不要换呢？答案是通常不推荐这么做。原因有几点：

    1、很多发动机要想看到正时皮带，需要拆掉很多部件，而且也只能看到一小部分，要检查皮带的全部，需要旋转曲轴一段一段地看，这都费工费时，不如直接换了算了。

    2、正时皮带在断裂损坏之前往往只有很短的一段时间会有磨损开裂等迹象，一旦出现瑕疵很快就会损坏，如果不是碰巧在那段短暂的时间内检查的话基本上看不到问题，所以检查所起的实际作用相当有限。但是正时皮带断裂的后果非常严重，所以最好是不要冒险，老老实实按照厂家的推荐定期更换正时皮带

蓄电池的内容：

     车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。

换减震器的内容：

       为了使车架与车身的振动迅速衰减，以改善汽车的行驶平顺性和舒适性，在大多数汽车的悬架系统内部装有减震器。汽车减震器如果发生漏油现象，无疑是一件很危险的事情，在行驶时会感觉颠簸明显或者制动距离变长，所以要定期检查密封件是否有漏油现象，做到及时更换。

换刹车片的内容：

    刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中,刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。摩擦材料使用完后要及时更换刹车片，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终会丧失刹车效果并损坏刹车盘。 

    什么时候需要更换：建议每50000公里保养一次 

       1、通过刹车片的磨损情况来判断：一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右，随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄。专业的技术人员建议，当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约 0.5cm)左右时，车主就要增加自检频率，随时准备更换了。 

       2、通过声音来判断：刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘，证明刹车片已经超过极限。在轻点刹车后伴随有丝丝声，就说明刹车片必须立即更换了。产生声响后应该及时检查刹车盘，因为这时刹车盘往往已经受到损坏，严重时需要更换刹车盘。 小提示：前后刹车片各四片，整车共八片。

换车灯的内容：

    汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。 什么时候需要更换：建议每行驶5万公里或者2年左右 大灯灯泡的亮度减弱，如果确实有亮度不足的情况，那么建议更换灯泡，推荐左右两边同时更换，以免出现两侧亮度不一样的情况。

换刹车盘的内容：

    刹车盘与刹车片摩擦产生制动力，使车辆减速。通常以仪表板上刹车盘警示灯是否亮起作为该不该换刹车盘的判断依据。一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大地影响行车安全，因此，我们建议定期检查刹车盘磨损状况看其是否能用，而不要只相信警示灯。 什么情况下需要更换：建议每50000公里保养一次    

       1、听声音 如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声或者嚣叫声，说明刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦到刹车盘。 听到这种声音时往往刹车盘已经受到损坏，出现划痕，此时即便更换新的刹车片仍然不能消除响声，建议及时更换刹车盘。 

       2、看刹车盘警示灯是否亮起 一般该指示灯为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过度时，该灯点亮，修复后熄灭。当警示灯亮起时，刹车盘已磨损到极限，刹车效果已下降，极大影响行车安全。 因此，建议定期检查刹车盘磨损状况，看其是否能用，而不要只相信警示灯。 

        3、测凹坑厚度 大多数刹车盘产品有磨损指示器。在盘面上会分布3个小凹坑，用游标卡尺测量小坑的深度，当刹车盘双面的总磨损深度达到3mm，出现准磨损和完全磨损状态时，建议及时更换刹车盘。 如果遇到没有磨损指示器的情况，我们可以用手指在盘的外沿边摸一下，这样也能判断出大致的深度。

四轮定位的内容：

    四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。由于车辆的四轮、转向机构、前后车轴之间的安装应具有一定的相对位置，这个相对位置是由厂家制定的标准值。调整恢复这个位置的安装，就是四轮定位。 什么情况下要做四轮定位？ 

        1、车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。

    2、因事故造成底盘及悬架的损伤。 

        3、轮胎出现磨损异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。） 

        4、车桥以及悬架的零件被拆下过。

换轮胎的内容：

      轮胎是汽车上最重要的组成部件之一，它的作用主要有：支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷，并传递其他方向的力和力矩；传送牵引和制动的扭力，保证车轮和路面之间有良好的附着性，以提高汽车的动力性、制动性和通过性；与汽车悬架共同缓和汽车行驶时所受到的冲击，并衰减由此而产生的振动